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Juan Mori
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VIAJANDO CON EL TIPO

el Lun 12 Oct 2015 - 12:44
Hola gente muy buenas! hace un año mas o menos compre un MPI. Le hice la tapa, la distribución, le cambié el paso a paso, bujias... y alguna cosa mas. 
Tengo planes de viajar al noroeste y estoy pensando si voy en el bolido o no...
Alguien puede recomendar algo? alguna experiencia?? la duda es porque los repuestos no se consiguen asi nomas... 

Es decir, ¿se banca 3000 km ida y vuelta en 20 dias mas o menos?
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ger_ceivo
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Mar 13 Oct 2015 - 16:51
distribucion al mpi?

yo creo que si esta bien de tren delantero y el termostato lo tenes andando biien, o sea te clava la temp en 90 no vas a tener problemas, pero nadie te lo puede asegurar
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Miér 14 Oct 2015 - 8:51
Claro, seguro no hay nada. Asi que mas que nada eso, el termostato.. me llevaría uno de repuesto...
La distribucion se la hice apenas lo compré le cambiaron tensores y correa
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Miér 14 Oct 2015 - 9:07
Te hago una consulta ya que tenes tambien el MPI. Como es el consumo de nafta?
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ger_ceivo
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Miér 14 Oct 2015 - 9:20
fijate en este link, a la derecha tenes los consumos
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llevate un bidon con liquido refrigerante por las dudas y algunas herramientas, no creo que tengas problemas, yo me hice varios viajes con el auto y nunca un problema
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Miér 14 Oct 2015 - 10:42
Barbaro! gracias !
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Miér 14 Oct 2015 - 15:50
A lo sumo lo que podés hacer es anular el termostato y que trabaje totalmente abierto, si llegas a tener problemas.
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Jue 15 Oct 2015 - 22:34
Gracias ! buenisimo. Sabenque vengo notando consumo alto de combustible. lo controlé un par de veces y me da entre 7 y  7,5 km por litro. Sería cerca de 14 litros cada 10 km en ciudad. Y el amigo ger me pasó el link del test del ayer y dice algo mas logico, 9 litros cada 100 km. 
Ahora, no me marca ninguna falla... que puede ser el problema? El MAP me decian? Perder nafta no pierde , ya lo controlé
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Vie 16 Oct 2015 - 2:34
en cuantas revoluciones te regula?

alto consumo puede ser por varias cosas,
una: termostato, cuando el motor labura frio inyecta mas nafta
dos: sonda lamda, si anda mal esta detecta mas oxigeno saliendo por el escpe y aumenta la inyeccion para compensar

y otra puede ser el map y el paso a paso, esto lo que hace es regular el motor en ralenti, el mpi regula en 900 a 1000 vueltas
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Vie 16 Oct 2015 - 10:27
REgula en 900.. 
El termostato no es el original pero está funcionando...puede ser que tenga diferencia por eso?

la sonda lambda es nueva y es la original. 
el paso a paso es nuevo y el original.
El map es el potenciometro que esta con la mariposa del acelerador? 
Lo que noto es que en frio regula en 1200 vueltas por un minuto o dos, y cuando va subiendo la temperatura del agua va bajando las rpm hasta que llega a 900 vueltas
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Vie 16 Oct 2015 - 13:02
por lo que me decis el auto tendria que estar andando perfecto, lo del termostato no pasa nada, la cosa es que cumpla su funcion.

la otra que te queda es hacer un test en la computadora del auto haber si te tira alguna falla, aca te dejo un video de como hacerlo y los codigos de falla



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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Vie 16 Oct 2015 - 13:04
la computadora del mpi esta abajo de la guantera, ahi vas a encontrar la ficha que tenes que puentear
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Vie 16 Oct 2015 - 17:54
Gran Data amico! muchas gracias! lo voy a ver
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Vie 16 Oct 2015 - 19:27
Sabes que me sale 1256. El PMS ... puede ser?
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Dom 18 Oct 2015 - 22:38
Empecemos lo básico entonces, filtro de aire, filtro de nafta, limpieza de inyectores, algo de eso cambiaste?
Habría que revisar si esta bien regulado el regulador de presión de nafta.
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Mar 27 Oct 2015 - 23:50
Que grande Fedex!
Filtro de aire viene bien, podria cambiarlo . pero es mucha diferencia me parece para que sea eso. 
 cual es el regulador de presion de nafta del mpi? creo que es mas por ahi. El mecanico me decia de  testear cuanto tiran los inyectores, porque dice que tal vez por el desgaste puede que tengan muy abierto por donde pulveriza y por eso consume más...
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

el Miér 28 Oct 2015 - 11:00
Ya te está cagando.
Pero no me dijiste lo demás! Solo el filtro de aire.
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Re: VIAJANDO CON EL TIPO

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