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Re: Spazio 96s

el Mar 17 Dic 2013 - 14:49
rober escribió:

Ofusco, era fabricado en 1961-diseño 1951. Si levantas el asiento trasero del Tipo, debajo hay un material parecido. Eso era la cobertura interna del capot y te diría que con un espesor de 2 cm. Con 35 años, dudo que hubiera algo que lo ablandara, manchas de aceite no había por ningún lado en ese coche. Si bruto manchon en el piso producto de los cambios de aceite y filtro. No cumplía con la ley del Ford-T= Dejar mancha de agua-aceite-nafta.
Mucho sentido no yenia pues el motor regulando, con capot abierto o cerrado NO SE ESCUCHABA

Claro, yo al vivir en calle de tierra se impregna enseguida la tierra.

Robert, te Off-topiqueo un segundo. ¿Podras abrir un tema o enviarme fotos y datos de tu anterior Fiat Spazio/147? Porque busqué información por todos lados y no conseguí nada, si serias tan amable
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rober
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Re: Spazio 96s

el Mar 17 Dic 2013 - 15:10
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Última edición por rober el Lun 23 Dic 2013 - 2:00, editado 1 vez
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Re: Spazio 96s

el Mar 17 Dic 2013 - 18:35
¿Spazio 96S?....aparentemente por lo poco que pude obtener el Google, era igual al TR '92 que tuve yo, solo que un poquito más choto (llantas "curitas, en cruz", y tapizado todo vinílico).
El TR '92 que compré 0Km. (aclaro ésto para evitar deducciones equivocadas acerca de dueños anteriores), tenía llamativamente vidrios verdes......realmente eran verdes, parecía un Ray-Ban.
Tapizado gris vinílico y en la zona central de las butacas, tela cuadrillé. Llantas de chapa con círculos característicos y tazas plásticas también con círculos tipo Alfa Romeo.
Luneta térmica sí, lavaluneta no. Consola para stéreo, y cableado para parlantes y rejillas en puertas, sí......stéreo y parlantes, no.
Motor Tipo 1.4 BIO (Bajo Indice Octánico, admitía nafta común)......y una potencia de alrededor de 61 o 63 CV(DIN), no más..........suficiente para que el dueño, sacara la aguja del cuadrante del velocímetro.
A propósito Federico, tengo en venta el instrumental completo de ese auto......lo reemplacé por uno de TR Lujo (anterior, pero 0Km), cuando tenía 427 Kms.....y es lo que marca hoy día.
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rober
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Re: Spazio 96s

el Miér 18 Dic 2013 - 1:01
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Re: Spazio 96s

el Miér 18 Dic 2013 - 8:57
rober escribió:
Erni escribió:¿Spazio 96S?....aparentemente por lo poco que pude obtener el Google, era igual al TR '92 que tuve yo, solo que un poquito más choto (llantas "curitas, en cruz", y tapizado todo vinílico).
El TR '92 que compré 0Km. (aclaro ésto para evitar deducciones  equivocadas acerca de dueños anteriores), tenía llamativamente vidrios verdes......realmente eran verdes, parecía un Ray-Ban.
Tapizado gris vinílico y en la zona central de las butacas, tela cuadrillé. Llantas de chapa con círculos característicos y tazas plásticas también con círculos tipo Alfa Romeo.
Luneta térmica sí, lavaluneta no. Consola para stéreo, y cableado para parlantes y rejillas en puertas, sí......stéreo y parlantes, no.
Motor Tipo 1.4 BIO (Bajo Indice Octánico, admitía nafta común)......y una potencia de alrededor de 61 o 63 CV(DIN), no más..........suficiente para que el dueño, sacara la aguja del cuadrante del velocímetro.
A propósito Federico, tengo en venta el instrumental completo de ese auto......lo reemplacé por uno de TR Lujo (anterior, pero 0Km), cuando tenía 427 Kms.....y es lo que marca hoy día.

Erni, era un coche bajo pedido a fábrica que en 1995 salía 21 mil dólares/pesos contra 17 mil de un Tipo.

Detalles de acabado a elección= mi caso que no me gustan llantas de aleación= llantas estampadas negras con cubre maza central color azul (el de carroceria) sin tazas. Tenia motor Tipo 1.4 (no BIO) 96 HP y 6200 rpm con compresión 11 a 1.
El BIO fue una mentira del muchachito pues de fábrica venia reatrazado y con la compresión que tenía imposible ponerle nafta común. en verdad tenía 72 ó 82 HP (no recuerdo bien) y la relación de compresión estaba entre 8.8 a 1 ó 9.2 a 1, no recuerdo bien


A la flauta, Roberto!......¿11:1 de compresión y 96 HP?.....sinceramente, no lo tenía.
El BIO tenía alrededor de 8:1 y confieso que más de una vez le puse nafta común y no pistoneaba.
Te aseguro que el BIO tenía 61 ó 63 CV (no más)......años más tarde tuve un Uno S Confort Motor Tipo 1.4 con 9,2:1 de compresión y 72 CV(DIN), creo.....y la diferencia entre uno y otro era notoria, a favor del Uno, obvio.
El Uno SCR que tuve tenía también 9,2:1 y 87 CV(DIN).......(no me explico por qué ese motor declaraba 87 CV y el del Tipo, 85 CV.........las diferencias serían el Digiplex 2 y el Weber del Tipo, y el encendido en el distribuidor y el Sólex del Uno.
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Re: Spazio 96s

el Miér 18 Dic 2013 - 11:25
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Re: Spazio 96s

el Miér 18 Dic 2013 - 15:49
Yo juraría que el Uno SL Motor Tipo 1.4 y el Uno S Confort que tuve, andaban bastante más que mi Spazio (el cual tenía antena, me había olvidado de ese detalle), amén de tener el Spazio relaciones de caja más cortas (estoy seguro de eso), lo cual hablaría a las claras de contar con menor potencia.
No estoy seguro si mi Manual habla de la versión con Weber, prometo fijarme......sí estoy seguro que en el salón de ventas de Sena (Conc. Fiat-Peugeot de aquel entonces.....año 1994), había al lado de mi auto un SX 1.6 i.e (también 0Km., lógicamente)........lo cual significa que ambas versiones fueron importadas oficialmente por SEVEL Arg. SA.
Mi hipótesis, es que la versión Weber dejó de fabricarse en 1994 (mi auto se fabricó en Enero o Febrero y se vendió en Agosto del '94)..........no creo que existan carburados año 1995.
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Re: Spazio 96s

el Jue 19 Dic 2013 - 14:10
Reputación del mensaje :100% (1 voto)
Creo que Fiat no hizo ningún Motor Tipo BIO con 11:1 de compresión, tendrías que atrasar manualmente la chispa para que arranque y despues acomodarla nuevamente.
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rober
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Re: Spazio 96s

el Jue 19 Dic 2013 - 14:36
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Re: Spazio 96s

el Jue 19 Dic 2013 - 14:39
estemmmmm, creo que con tu OFF-TOPIC nos hemos ido completamente de tema
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Re: Spazio 96s

el Jue 19 Dic 2013 - 14:49
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Re: Spazio 96s

el Jue 19 Dic 2013 - 18:41
rober escribió:
Ofusco escribió:Creo que Fiat no hizo ningún Motor Tipo BIO con 11:1 de compresión, tendrías que atrasar manualmente la chispa para que arranque y despues acomodarla nuevamente.

Ofusco, el motor TIPO BIO fue una manganeta de venta del muchachito. ¿Que motor con 8 a 1 de compresión o mas tolera la antigua nafta común? Cualquiera atrasandolo, pero se va del rango para el que fue diseñado.



Tenga mano, compañero! Wink  Very Happy .....allá por la Prehistoria (año 1982), supe tener una hermosa empanada llamada Ford Taunus 2.0 L "2 Tonos".........el cual como todo Taunus 2.0 L tenía una compresión de 8:1 y estaba especialmente formulado para nafta común (años más tarde, el Falcon tuvo una versión 4 cilindros de 2.3L la cual "gozaba" del mismo desinfle que tenían los Taunus L, justamente para ser usados con nafta común).
De más está decir que ya que tenía una empanada, lo usaba con común.....y eso que la caja estaba TAN MAL RELACIONADA (larguísima para un auto de ese peso y solo 92 HP (SAE)), que era algo exasperante.
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rober
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Re: Spazio 96s

el Jue 19 Dic 2013 - 22:23
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Re: Spazio 96s

el Jue 19 Dic 2013 - 22:41
Ok Roberto, yo simplemente conté mi experiencia y lo que decía el Manual del Usuario del auto.
Si técnicamente era viable o no, lo desconozco......solo puedo dar fé que le cargaba común.
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Re: Spazio 96s

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