Alta temperatura en disco de frenos delanteros

sostienen que los frenos no afectan al embrague. Que ya estaba por romperse y de casualidad fue en el mismo momento que me entregaron el auto con las ruedas frenadas

Claro, te está pasando algo parecido a la denuncia de robo de una rueda.........la Cía. de Seguros te calcula el desgaste de la misma y no te paga una cubierta nueva......(a menos que vayas con la factura de compra reciente).
El embrague tiene su desgaste, es cierto.....pero que los frenos lo terminaron de liquidar, también es cierto.
¿Sabés que haría en tu lugar?.....lo negociaría así: yo compro el embrague (completo y lo mejor de plaza), y que de la mano de obra se hagan cargo ellos (lo cual no es poca cosa).
Creo que es una buena forma de tener embrague nuevo a un precio "módico".

Lamentablemente te digo "es una buena oferta". Si podes agarrate de eso, peor es nada. Sino la otra es entrar en reclamos legales y toda la frula que lo mas seguro te deja mas seco q ahora. Es el pais que vivimos, siempre ganan los cagadores.

Si la verdad es triste igual si quisiera sacar ventaja podría hacer juicio por daños y perjuicio. Pero soy Cristiano mi intención no es perjudicar a nadie solo quiero lo justo. Yo pague por frenos bien hecho para la seguridad de mi familia y lo mínimo que uno puede esperar es eso y que el auto este mecánicamente como cuando lo lleve.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Si la verdad es triste igual si quisiera sacar ventaja podría hacer juicio por daños y perjuicio. Pero soy Cristiano mi intención no es perjudicar a nadie solo quiero lo justo. Yo pague por frenos bien hecho para la seguridad de mi familia y lo mínimo que uno puede esperar es eso y que el auto este mecánicamente como cuando lo lleve.

Estamos totalmente de acuerdo con vos, los responsables de haber hecho mal su trabajo son ellos.
Tirate el lance de lograr el arreglo que te sugerí, no es malo (tengamos en cuenta que la mano de obra del cambio de embrague es cara).

Termino de hablar con Luciana de reclamos Neumen reconocieron mi punto y me proponen ellos que yo compre los repuestos y ellos hacen la instalación sin cargo.

Que embrague compro? Vi unos $1200 valeo 1700 y competicion 3500 este ultimo ya se me escapa de mis posibilidades

lo compro para motor tipo o es conveniente ir con el viejo?

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:lo compro para motor tipo o es conveniente ir con el viejo?

Antes que nada, felicitaciones.
No comprés otro que el Valeo, es una garantía (placa, disco y rulemán de empuje).
Supongo que pidiendo para Uno SCR (motor Tipo 1.6), debe ser el mismo...........pero por las dudas averiguá primero en la casa de repuestos.

Gracias Ernesto ahora estoy viendo como llevarlo mañana hasta Lanus y cuando saquen el embrague compro otro de las mismas características por las dudas. 

Ahora no se si sera por el esfuerzo pero se me jodió el termostato o Radiador. Voy abrir un tema.

Ya estoy retificando volante le hice caso a Erni y compre el conjunto valeo $1680 +140 del retificado

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ya estoy retificando volante le hice caso a Erni y compre el conjunto valeo $1680 +140 del retificado

Hay gente que le lleva el apunte a cada uno....    
No te vas a arrepentir, ahora crucemos los dedos que el colocador sea idóneo.
A todo ésto, ¿pudiste averiguar si el embrague era igual al de los Uno/Duna/Regata, Motor Tipo 1.6?

tengo el viejo y la caja del nuevo después confirmo. El que tenia tambien era valeo

Hola, ami tambien me paso algo muy parecido que a Ariel. se me quedaba como accionado el freno aveces olor a quemado. estaba estacionado y tenia que hacer demasiada fuerza para empujar el auto.........Cambiamos primero 'un piston' despues el flexible. (que me habia dicho q no hacia falta la primera vez) y despues resulta que me dijo que era un tema de la bomba o del servo, no recuerdo q hacian mucha fuerza y quedaba cargada la linea de liquido.... y me dijo q tambien se me quedaba frenada la rueda de atras..cruzada... delantera izq y trasera derecha...
y ahora que le presto mas atencion y lei el post... cuando apenas arranco el auto me frena atras como chillando.... despues a las 5 frenadas ya no hace ruido..  se habra cristalizado la cinta derecha??

Trabaja cruzado el sistema de freno.
Ahora sentís que se frena de atrás o que solo chilla?

No te olvides que el tiene campanas seguramente

Es verdad Seba y te chequearon la bomba de freno a mi también me dijeron esto de que tal vez la bomba me la regularon con disco y pastillas gastadas y ahora al ser nuevas hay que regular denuevo

nunca escuche que la bomba de freno se regula...se cambia y se purga el sistema...pero regularla???            

De regulación creo que no, porque tiene una sola medida.

Lo que puede llegar a estar pasando es:
-O los flexibles traseros en mal estado
-O los cilindros de los frenos traseros en mal estado

esto provoca que te frene el auto, ya que no deja volver el líquido al circuito.

Muchas gracias x las respuestas! Seguro fueron los flexibles y esa regulacion....(que la primera vez no habiamos cambiado) xq me dijo q estaban bien....
Si, o reguló la bomba o del servo.. la verdad q no recuerdo.
pero ahora frena barbaro.... lo unico ese chillido en las primeras frenadas...que me molesta bastante..
el pedal quedo mas flojo, me tuve que acostumbrar otra vez.. antes apenas tocaba ya estaba frenando.. por lo que tenia menos recorrido. (parece logico si no retornaba el liquido) 

consulta...si se cristalizaron las cintas...puede ser que frene menos, no?? ya tienen como 6000 km (no entiendo mucho de frenos.. mas que lo que fui aprendiendo...)
cuando empece a notar que frenaba menos.. ajusté bien la tuerca del freno de mano.. para dejar de que lo toquetee el mecanico ya que andaba bien mejor q lo deje así.. ya le cambiare las cintas en algun momento

Saludos!

No esta bueno que toqueteen la regulación del pedal de freno. Normalmente frena apenas lo pisas y  tiene poco recorrido. Por lo que estaba bien antes.

6 mil km esta apenas caminado, tenés frenos para rato.

aveces es dificil trasmitir con palabras exactamente cuanto recorrido.. pero si. penas lo piso ya empieza a frenar... vengo a 60 x ej.. y lo voy pisando y a medida q hago mas presion frena mas..ovbio antes de finalizar el recorrido....  aveces en la mitad..aveces un par de centimetros antes del tope... depende como lo pise... (y se siente qe hay presion en el pedal. no esta flojo...). 

eentonces el ruido a chillido metal en las ruedas traseras en las primeras frenadas es normal? para mi estan cristalizdas o algo pasa...

Es normal, si no hace una cosa, levanta el auto y hace girar la rueda, vas a escuchar que hace ruido el patin contra la campana, eso es normal.

Mil disculpas, pero me perdi y no observo cual fue la reparación para que los frenos funcionen correctamente y no quede frenada la rueda.