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Be Hermosi
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Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Dom 3 Ago 2014 - 22:22
Buenas, resulta que al accionar el AA, se baja de revoluciones el motor. Creo que eso es normal,o no?

Se puede regular eso?

El tema es que baja bastante, si no le pongo el cebador se apaga y ademas al pisar el acelerador le cuesta responder (pero creo que eso es tema de regulacion de gnc)
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Erni
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 4 Ago 2014 - 7:10
En rigor de verdad y si todo funcionara como debiera, debería ser exactamente al revés.....o sea que al encender el aire, las vueltas del motor deberían aumentar para compensar el mayor consumo de potencia.
Hacelo regular, lo del cebador es un gran error (jodés bujías, contaminás el aceite, etc.).
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Be Hermosi
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 4 Ago 2014 - 9:02
Ah Entonces no lo puedo usar Así. Gracias.
Voy a hacerlo regular al AA para ver que onda. Aprovechando el frío, debería Haber menos gente.
No sabía lo del cebador. Gracias
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FedEx
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 4 Ago 2014 - 9:22
Ojo, primero probalo a nafta. Si funciona bien y no bajan las revoluciones (se mantienen en 1000) yo no lo tocaría.
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Be Hermosi
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 4 Ago 2014 - 9:55
fedex que Tal, a nafta también se bajan bastante. . .
El UNO de mi hermano se suben y el TEMPRA de mi viejo se bajan Pero el lo regula de un tornillo que tiene x Ahí, que el mío no. (la otra vez publiqué un tema del tornillo ese. Pulmón de mínimo acelerado Creo. Creo! )
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FedEx
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 4 Ago 2014 - 10:37
Si, mirándolo de frente atras a la izquierda tiene un tornillo de 17 creo, con ese lo vas regulando.
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Erni
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 4 Ago 2014 - 11:08
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ah Entonces no lo puedo usar Así. Gracias.
Voy a hacerlo regular al AA para ver que onda. Aprovechando el frío, debería Haber menos gente.
No sabía lo del cebador. Gracias

Be, creo que tenés un error conceptual....lo que tenés que regular no es el A/C, sino el carburador.
Al encender el A/C el motor sufre una mayor demanda de potencia (hay que mover el compresor que acaba de acoplar), por ende naturalmente bajarían las RPM, pero gracias a una aceleración automática del carburador, se compensa (no en tu caso, evidentemente).
La tuerca a regular en tu auto es precisamente la que nombraste del carburador.
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Be Hermosi
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 4 Ago 2014 - 11:35
Ah Gracias erni. Sí, es que un poco de lío me hago.
El tema es que no tiene el tornillo este, Yo había publicado un tema Ya, xq el tornillo no estaba. Tiene el hueco. Y a veces chupa aire y otras veces no. No consigo un tornillo similar. No Quiero sacar el de mi hermano para comprar uno Igual para no descalibrarselo.
O Estoy equivocado otra vez Jaja. Discúlpem la ignorancia. Es que Tampoco confío en los mecánicos. A los que he ido por algo, Nunca queda bien.
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Be Hermosi
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 4 Ago 2014 - 11:36
Ah Gracias erni. Sí, es que un poco de lío me hago.
El tema es que no tiene el tornillo este, Yo había publicado un tema Ya, xq el tornillo no estaba. Tiene el hueco. Y a veces chupa aire y otras veces no. No consigo un tornillo similar. No Quiero sacar el de mi hermano para comprar uno Igual para no descalibrarselo.
O Estoy equivocado otra vez Jaja. Discúlpem la ignorancia. Es que Tampoco confío en los mecánicos. A los que he ido por algo, Nunca queda bien.
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Be Hermosi
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 4 Ago 2014 - 11:52
o estamos hablando de distintas cosas. Yo hago mención a un tornillo y ustedes a una tuerca.
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Be Hermosi
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 4 Ago 2014 - 11:53
o estamos hablando de distintas cosas. Yo hago mención a un tornillo y ustedes a una tuerca.
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 4 Ago 2014 - 15:04
Be, ese tornillo que te falta es el que se regula pero podes hacer lo siguiente. Compar el doble pulmon completo, conseguir el tornillo y chequear estado de las membranas. o como este anular el hueco
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y despues regular desde la tuerca blanca

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Ojo no se te valla pasar la mano y termine peor que antes jaja
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Erni
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 4 Ago 2014 - 15:33
Andy lo reguló en el mío y según creo, es una tuerca.....aunque puedo estar equivocado ya que me quedé arriba del auto mientras lo hacía, para cantarle en cuántas vueltas regulaba.
El mío hacía exactamente lo contrario del tuyo, cada vez que encendía el A/C, se me disparaba la aguja a las 1800 RPM.....y Andy con su sabiduría y gentileza lo dejó fenómeno.
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FedEx
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 4 Ago 2014 - 15:46
Yo estaba al lado. Si mal no recuerdo era un tornillo que fijaba el tope de la aceleración
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Be Hermosi
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 4 Ago 2014 - 16:40
Ah dale. Hoy me fijo Haber que onda. Primero tapandolo y viendo la tuerca blanca que Desde el célu no se llega a apreciar.
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Be Hermosi
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Jue 21 Ago 2014 - 12:14
la tuerca blanca la encontré pero la giro y no cambia en nada. Igual mucho espacio no me queda para meter una llave. Será el pulmón no sirve? Hoy voy a ir a una casa de aire acondicionado a ver que me dicen. Otra cosa que me hace es que lo escucho como forzadoval compresor.
pd. No puedo subir fotos desde el celu
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jvto
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Jue 21 Ago 2014 - 13:14
el tornillito que tiene detras el pulmon, mientras mas lo metas menos acelera.
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Be Hermosi
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Jue 21 Ago 2014 - 14:48
es una tuerca blanca o un tornillo?
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jvto
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Jue 21 Ago 2014 - 14:57
tornillo
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 6 Oct 2014 - 22:42
Los que tienen aire acondicionado... a cuanto es que regula el auto con el aire prendido? Le hice el aire al auto pero regula a 2000 rpm con el aire... me parece demasiado... como hago para bajarlo? A cuanto lo llevo?
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 6 Oct 2014 - 23:27
Vos estas al reves que yo. El mio se baja y el tuyo se sube. Al mio le falta el tornillo en el pulmón. Y no lo consigo. Me venden el pulmón entero
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Mar 7 Oct 2014 - 1:29
debes tener mal regulado el pulmon de minimo acelerado sebas.

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regula la tuerca de modo que quede la palanca mas cerca
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Mar 6 Ene 2015 - 23:59
Buenas!! Les cuento que ya solucione este tema. No como quisiera pero bue. La onda es que por mad que bajara o subiera el tornillo detrás del pulmón, la palanquita que baja al accionar el aire nunca tocaba la patita del acelerador. Simplemente no llegaba.
después de renegar tanto le puse una chapita que hace que ahora si llegue a tocar.

al principio se subió como a 2000 pero regulandolo quedo joya.

la cagada es que a veces se sube de mas. Me parece que la tuerca esa que señala en la foto esta muy libricada con w40 y con la vibración del motor se afloja y por lo tanto la palanca del pulmón baja mas y por lo tanto se acelera mas. Fuck.
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Mar 17 Feb 2015 - 3:15
yo ya cambie el pulmon pero el problema es que no se donde van conectadas las mangueras que hacen el vacio , alguien tendria la amabilidad de sacar varias fotos desde distintas pociciones para asi poder copiarlo? probe de varias formas pero no hubo caso y eso me esta volviendo loco




bue , despues de renegar un mes entero y con el mejor metodo de todos ( prueba y error) pude hacer andar el pulmoncito del fuking aire acondicionado ni me rpegunten como lo logre pero les aseguroq ue puse las mangueritas de 12 millones de maneras distintas hasta por fin , una funciono jejejej
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

el Lun 23 Feb 2015 - 2:39
kjajajaj muy bien. La manguerita va a una electrovalvula q va conectada al múltiple de admisión.
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Re: Aire acondicionado y revoluciones del motor

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