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Be Hermosi
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Filtro de Aire. Dudas

el Lun 11 Ago 2014 - 10:29
Buenas muchachos tengo una duda con el filtro de aire y su funcionamiento.

Resulta que a veces siento que el auto responde distinto, y he notado en esos momentos, al desconectar la manguera que va al filtro de aire (esa que parece de carton corrugado), y taparla el auto se para, y noto como mi mano es absorbida.

Ahora bien, hay otras veces que tapo dicha manguera y la misma no esta chupando aire, y por lo tanto el auto no se para.

Mi duda es, cual es el correcto funcionamiento?

- Que dicha manguera chupe aire furiosamente o que no.

Para sacarme una duda rapido, le digo a mi hermano que ponga el Uno en marcha, saco la manguera, la tapo y el auto no se paro, tampoco me absorbió la mano.

De haber un problema por donde empiezo?


Gracias! saludos
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FedEx
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Lun 11 Ago 2014 - 10:52
Tiene un sistema de vacío que según las condiciones y la necesidad del motor, abre una pantalla que permite el paso de aire caliente proveniente de esa manguera de aluminio, que va conectada a la chapa disipadora de calor del múltiple de escape.
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Be Hermosi
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Lun 11 Ago 2014 - 15:26
Ah!! entonces esta bien que a veces pase aire y aveces no!

El tema es que cuando pasa aire, el gnc se ahoga.
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Be Hermosi
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Mar 12 Ago 2014 - 11:23
ese paso de aire es necesario? Se puede anular? Porque al pasar tanto aire, la mezcla de gnc es cualquier cosa hasta que calienta
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jvto
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Mar 12 Ago 2014 - 11:54
Es que si le quitas aire capaz te anda bien frio y mal caliente.
Para andar bien a frio tenes q tener andando todos los sistemas q compensan la baja temperatura.
El carburador tiene el pulmon de minimo acelerado y placa calefactora que aceleran el motor y calientan el aire frio del exterior hasta que el auto caliente.
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Mar 12 Ago 2014 - 12:01
Usalo a nafta hasta que tome temperatura. No toma más de 5 minutos circulando que ya se pone en óptima temperatura.
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Miér 13 Ago 2014 - 20:21
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Es que si le quitas aire capaz te anda bien frio y mal caliente.
Para andar bien a frio tenes q tener andando todos los sistemas q compensan la baja temperatura.
El carburador tiene el pulmon de minimo acelerado y placa calefactora que aceleran el motor y calientan el aire frio del exterior hasta que el auto caliente.
El tema es que cuando calienta, aprox 80 grados, se cierra esta valvula y ya no chupa aire y anda todo bien...
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Miér 13 Ago 2014 - 21:12
Bueno. Por eso te digo. Usalo a nafta hasta que caliente y se soluciona el problema sin tener que toquetear nada.
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jvto
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Miér 13 Ago 2014 - 23:28
mmmm, aparentemente tenes algo andando mal. El sistema de carburador no tiene ninguna valvula que permita el paso de aire al carburador en frio y menos aire sin filtrar.
Lo que puede estar pasando es que tengas alguna manguera desconectada, entonces al estar frio esta manguera abre el vacio del carburador, pero es para hacer funcionar un elemento externo del mismo.
Estaria bueno pases una foto para verlo bien.
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Be Hermosi
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Jue 14 Ago 2014 - 8:49
dale a la tarde les paso. Gracias!! El tema es como dice fede, el aire es chupado desde el múltiple u entra por el filtro. Se que me falta una manguera,esa que parece de cartón. En fin a la tarde sino unas fotos u un video explicando lo que pasa. Obviamente no se va ahogar porque va a estar caliente.
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jvto
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Jue 14 Ago 2014 - 8:57
EL unico aire que debe entrar al motor es el que pasa por el filtro de aire y el del carter. Cualquier otra entrada hay que taparla urgente pues estas dejando entrar aire con tierra al motor, si eso se mezcla con el aceite imaginate lo que hacen en los aros.
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Jue 14 Ago 2014 - 14:02
Javi, tiene como tengo yo (pero distinto formato), una válvula ANTES del filtro de aire, que permite el ingreso de aire CALIENTE, proveniente del disipador del escape, viene asi de fábrcia.
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Jue 14 Ago 2014 - 19:56
llego de noche del laburo, el fin de sino la foto y in video con el auto en frio
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Lun 25 Ago 2014 - 19:51
Bueno aca en la foto de la carcaza del filtro de aire vemos 2 bocas.

En la boca 1) absorve aire cuando el auto ya trabaja en optima temperatura.

En la boca 2)absorve aire cuando el auto esta frio, supuestamente aire caliente de la manguera de tipo carton.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hoy meti el dedo en el agujero 2) y tiene una compuerta que se mueve. Al abrirla en auto empieza a fallar.

Mi duda es, cuando abre la compuerta de la boca 2), el agujero de la boca 1) se anula??

Alguien que tenga GNC y me diga si en frio les arranca biem.
El anterior tipo que tenia yo arrancaba genial a gnc a la mañana, nunca tuve problemas con el filtro etc..

Sera problema que la compuerta no anda bien??
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Lun 25 Ago 2014 - 20:19
Seguramente al otro le anularon esa compuerta, trabaja con el vacío del carburador, y le deben haber sacado la manguera que mueve la paleta.
El caño es de aluminio.
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Lun 25 Ago 2014 - 20:35
Fedex tus respuestas siempre son interesantes. Gracias
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Lun 25 Ago 2014 - 20:39
Acá tenés como funciona el del monopunto, el principio es básicamente el mismo. El vídeo lo hice yo.

Válvula vacío direccionadora de aire Fiat Tipo SX…: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Lun 25 Ago 2014 - 20:48
Vere como anularlo y fue
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Lun 25 Ago 2014 - 20:53
Para que anularlo? Si te dije que andandolo un ratito a nafta ya toma temperatura y se termina el problema
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Lun 25 Ago 2014 - 20:58
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Para que anularlo? Si te dije que andandolo un ratito a nafta ya toma temperatura y se termina el problema
Porque no siempre me acuerdo de apagarlo a nafta.

Por ejemplo cuando llego al laburo, lo apago y me voy corriendo a fichar jaja y me olvido de pasarlo a nafta.

Y cuando lo aranco a la tarde, me arranca fallando otra vez, y si lo paso anafta ahi de toque se ahoga mal.
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jvto
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Mar 26 Ago 2014 - 11:52
y si tapandola el auto te anda bien hacelo. Hay muchos reglajes que se hicieron para que el coche ande a nafta y son inutiles para el GNC.
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Mar 26 Ago 2014 - 13:11
vos jvto que tenes gnc no te Jode? O vos no tenes asi el filtro??
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Mar 26 Ago 2014 - 23:16
Al mio lo compre con un filtro trucho de duna, el cilindrico. Ahora tengo uno conico. Para mi eso q me decis de la otra entrada es toda una novedad y en ningun lado lei acerca de la misma. El mio arranca con bajas vueltas porque no tiene los sistemas de arranque en frio, justamente estoy poniendoselos, empece el sabado poniendo el multiple del Sx, ahora me falta comprar  las termovalvulas y el pulmon de minimo acelerado. Tengo que diseñar un circuito para que la placa calefactora encienda en frio tambien.
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Miér 27 Ago 2014 - 2:38
Hay cosas que no te las explican ni te las van a explicar. Como Javier que no te dice que el tiene un monopunto convertido jaja!
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Re: Filtro de Aire. Dudas

el Miér 27 Ago 2014 - 9:23
jaja cada vez me hago mas lio. Ayer fui a visitar mi ex tipito verde para ver el filtro y resulta que no tiene la puertita loca esa que se a re y cierra, es decir todo el tiempo entra aire por las dos bocas.
Yo lo regulaba en frio y andaba genial hasta que la compuerta Del filtro se cerraba cuando el auto ya estaba caliente, y tenía que abrirle el tornillo de la alta porque sino mi respondía. Pero al enfriarse, se abogaba y tenia que cerrarle un poco la alta.

por lo pronto voy a probar dejando las dos bocas de aire abiertas ya que en esos momentos el consumo de gnc parece ser menor ya que para que ande bien yo le cerraba fácil 2 vueltas. Y veremos como anda ahí, luego probaré anularle la compuerta para ver como se comporta.

mi duda es si al dejar abierta las dos bocas el auto va a levantar temperatura debido al aire caliente que chupa una de las bocas, proveniente del múltiple.

saludos!
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Re: Filtro de Aire. Dudas

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